La “esclavitud sexual” a la que someten a sus víctimas ha
aumentado exponencialmente en los últimos años, y así una vez que
estas organizaciones se han establecido en un país de forma muy
rápida desestabilizarán a la industria del sexo existente hasta ese
generan un volumen de negocio superior a los 15.000 millones de
euros.

El perfil de la mujer objeto de tráfico de la organización
criminal suele ser joven, con bajo nivel cultural, con problemas
familiares, habitualmente con hijos que mantener. educar y familias
desestructuradas. En muchas ocasiones han sido objeto de violencia
familiar.

El modus operandi de la organización criminal dedicada a este
fin, varía en función de los países donde se van a implantar y del
origen de la persona a explotar; no obstante, todas ellas responden al
siguiente esquema:

Reclutamiento.- se produce en los países de origen. Los
traficantes “convencen” a las víctimas para que abandonen su medio
familiar, no obstante, otras veces las secuestran y en ocasiones el
abandono del país es libre y se consigue mediante anuncios en prensa,
agencias o a través de contactos personales. La realidad es que muchas
mujeres salen de sus países en la creencia de que van a trabajar en el
servicio doméstico, en la hostelería o en cualquier otro sector, para
luego verse explotadas por las redes de prostitución. No obstante otras
mujeres conocen perfectamente que su destino será el trabajo en la
industria del sexo, pero en ningún caso son conscientes de las
condiciones en que se verán obligadas a trabajar.
En la mayoría de ocasiones es la propia víctima la que llega a
un acuerdo con la organización para que le ayude a entrar a cambio de
devolver una cantidad altísima de dinero con unos intereses
igualmente altos que se incrementarán progresivamente, y que tendrá
a la mujer ligada con la organización casi indefinidamente.

Trasporte.- Los medios de transporte varían en función del
origen, el destino y las circunstancias geográficas. Utilizan vía
terrestre marítima o aérea y el cruce de fronteras se puede realizar
tanto de forma abierta como encubierta.

Explotación.- La explotación se lleva a cabo con el control de
la organización en cualquiera de las facetas relacionadas con el
negocio: calle, pisos, burdeles, clubes de carretera, agencias, saunas
etc.

Las víctimas se verán obligadas a realizar cualquier servicio
demandado por la organización o por el cliente durante jornadas
maratonianas y con férreos mecanismos de control ejercidos por la
organización, entre los que destacan:
• Retención del pasaporte y documentos de viaje.
• Detención y prohibición de contactos sociales con otras personas.
• Chantajes para que la víctima no acuda a la policía.
• Ejercicio de la violencia física.
• Amenazas de utilizar la violencia con sus familiares en el país de
origen.
•Falsificación de elementos identificativos
Cuando hablamos de falsificación, refiriéndonos a un vehículo,
podemos englobar en la misma la falsificación de cualquiera de los
elementos descritos anteriormente identificativos de un vehículo:
Falsificación de matrícula

Dejando a un lado las manipulaciones más o menos burdas que
se pueden hacer para una utilización momentánea del vehículo o para
un breve periodo de tiempo, las alteraciones utilizadas por las bandas
organizadas dedicadas al tráfico ilícito de vehículos son falsificaciones
integrales y para ello deben contar con todos los elementos necesarios
para la fabricación de placas de matrícula nuevas (placas de matrícula
en blanco, troqueladora, juego de troqueles, etc.).
•Falsificación de documentación
En este caso, la falsificación es similar a cualquier otro
documento identificativo, siendo las principales formas de
falsificación:
• Falsificación integral de la documentación. Se crea un
documento nuevo, tratando de imitar al real.
• Utilización de documentos auténticos con documentación
falsificada. Son lógicamente indetectables y tan sólo los
podremos descubrir haciendo un seguimiento de la documentación
aportada para su expedición. La falsificación más habitual consiste
en falsificar la factura del concesionario y de la ficha de
inspección técnica para conseguir un permiso de circulación
autentico.
• Utilización de documentos auténticos en blanco. Son
documentos fundamentalmente robados o conseguidos con el
apoyo de personas que trabajan en los lugares dónde se expiden.
Sólo se pueden detectar mediante el cotejo de las tintas utilizadas
o de los sellos en ellos estampados.
• Alteraciones efectuadas en documentos auténticos expedidos a
nombre de otras personas o para otros usos. Es muy poco
utilizada por las organizaciones más estructuradas. Estas
alteraciones pueden hacerse por medios químicos y físicos y son
fácilmente detectables con una tecnología mínima.

Estructura de las organizaciones
La mayoría de las organizaciones dedicadas al tráfico ilícito de
vehículos cuentan, al menos, con los siguientes estamentos:
Dirección. Aunque no forma parte directa en la sustracción o
en otras tareas comprometedoras, dirige la actividad del grupo.
Ojeadores. Localizan los vehículos de interés en
aparcamientos públicos, grandes almacenes y en zonas residenciales.
Sustracción. Suelen actuar en grupos. Alguno de ellos es
especialista en la inutilización de sistemas de alarma y en la
fabricación de llaves o copias electrónicas de las mismas.
Maquillaje. Expertos en manipular los elementos
identificativos del vehículo.
Transportistas, pasadores o correos. Encargados del traslado
de los vehículos sustraídos. Suelen ser personas que no pertenecen a la
organización y se les paga por servicio realizado. No conocen la
estructura, por lo que en caso de detención la organización no se
resiente.
Receptadores. Se encuentran en el país de destino en el que se
procede a ocultar momentáneamente el vehículo y en el que
posteriormente se vende o se reexporta a un tercer país.

El “modus operandi” de estas organizaciones difiere bastante
si el tráfico ilícito tiene un carácter exclusivamente nacional o si el
mismo se extiende a nivel internacional.
Tráfico ilícito nacional
Se desarrolla íntegramente en el interior de nuestras fronteras,
y se caracteriza por:
• Falsificaciones de vehículos que posteriormente sustituyen a
vehículos siniestrados cuya reparación es antieconómica.
• Su localización tiene un ámbito provincial o como mucho
regional.
• No suelen poseer una estructura delincuencial jerarquiza

Es evidente que la era de la globalización y las tecnologías
emergentes favorecen el advenimiento del crimen organizado
transnacional; las nuevas tipologías delictivas y su desarrollo
evolutivo/metodológico se exportan con facilidad en este escenario
“mundializado”. secuestros exprés y simulados, los allanamientos de
domicilios con moradores dentro, los sicarios, los asaltos de
“cogoteros” en la vía pública, los delitos contra la propiedad
intelectual/patentes y marcas, los “alunizajes”, determinados
ciberdelitos, el comercio de documentos de identidad y tarjetas de
crédito, el desvalijamiento nocturno de naves en los polígonos, la
falsificación “industrial” de moneda, los atracos a bancos con armas
de guerra, los asaltos en las autopistas, la evolución técnica en los
tráficos ilícitos (material nuclear y biológico, armas, explosivos, seres
humanos, drogas, vehículos, trata de blancas o materiales de doble
uso), los ataques contra el medio ambiente, la diversificación en la
metodología del lavado de dinero, legitimación de capitales y
comercio de información sensible económica, los nuevos modelos de
extorsión y un prolongadísimo etcétera eran algunos modus operandi
inéditos, escasos o apenas embrionarios en otros países, que
ahora forman parte del elenco infractor habitual hasta el punto de que
las Administraciones, ante la alarma social suscitada, han tenido que
arbitrar leyes, establecer organismos de inteligencia y poner en
marcha unidades vanguardistas de investigación ex profeso que
combatan estas inopinadas demostraciones de “bandidaje”, sin olvidar
los “ángulos ciegos” de seguridad internacional y zonas al margen de
la ley que se vienen dando en algunas regiones del mapa mundi.

Es indudable que las mafias y los terroristas, entre otros
delincuentes, actúan premeditadamente a través de los límites
nacionales y más allá de los mismos, prevaliéndose de un modo
deliberado de los distintos sistemas jurídicos garantistas existentes.
Ante este panorama, uno de los planteamientos más efectivos
es la cooperación entre corporaciones y estamentos de seguridad, en
sentido genérico del término. Éstos deben adoptar una posición común
a escala internacional para perseguir las agresivas formas de
delincuencia transfronterizas. Interpol, agencias federales, Europol y los
servicios/agencias de inteligencia se han revelado a lo largo del
tiempo como valiosos instrumentos para luchar contra la criminalidad
en sus diferentes ubicaciones geográficas.

Películas para visualizar sobre estos temas

                                    * Chicas nuevas 24 horas 
                                    * Trade 
                                    * Las elegidas
                                    * Eden. Gritos en el silencio
                                    * Tráfico humano