CARROS BONITOS CHINGADAMADRE

LowRider Legend Center es un pequeño taller mecánico dedicado a carros estilo LOWRIDE, clásicos de los años 60s 70s y 80s, carros bonitos y cromados, con adornos y suspensión hidráulica que los deja bien mamalones.
Solo tratamos con carros clásicos y algunos musculosos, nada de deportivos ni super-deportivos, solo clásicos.

Ubicado en la zona de Cypress Flats, entre Orchardivile Avenue e Inocence Bulevard

Instalaciones humildes pero con servicio de calidad y la mejor atencion para su clasico LOWRIDE.

Servicios que ofrece el Taller en general:

• Reparación
• Remolque
• Limpieza
• Pulido
• Pintura

Servicios exclusivos para Clásicos LOWRIDERS:

• Cromado de llantas
• Cromado de carrocería y adornos
• Tapizado interior
• Cambio de parachoques traseros y delanteros cromados
• Cambios de tubos de escape
• Suspensión hidráulica
• Pulido de carrocería y llantas

Actualmente hay vacantes disponibles para mecánicos amantes de los LowRide y coches clásicos.
Pueden comunicarse por correo al ComeBackToMoon#7254.

Youtube Video

Este pequeño taller surgió gracias a la idea de Doña Paola Belén Diaz y su actual pareja Roberto Zapata.
Este pequeño emprendimiento surgió por iniciativa de Roberto y con la ayuda del Sobrino de Doña Paola, Saul, mejor conocido como CONEJO pusieron en marcha el pequeño taller.

Para empezar tamaño emprendimiento Doña Paola, que ya contaba con mas de 20 años de residencia en EEUU, se acerco al banco para pedir un préstamo por la suma de 200.000 US$ teniendo que poner en hipoteca su casa en la calle de Amarillo Vista.

El préstamo de los 200.000US$ serviría para iniciar los tramites con el ayuntamiento por la habilitación de la locación y la compra de los primeros insumos y vehículos para la puesta en funcionamiento del taller.
La lista de productos a comprar contaba con
-2 grúa
-1 furgoneta tipo Burrito
-Elementos varios para reparación y mantenimientos de autos

PRIMEROS TRABAJOS

Aunque el plantel de mecánicos empezó siendo solo el sobrino de Doña Paola, pronto se le sumarian algunos amigos que trataban con el, pss para sacar una moneda.
No todos tenían conocimientos en mecánica pero aprenderían sobre la marcha a cargo del mecánico en jefe designado que le decían "EL SANTO" el cuate tenia un curriculum con mas de 10 talleres en su haber y todos lo recomendaban, el aprendizaje del platel quedaba en buenas manos.

Sabíamos que la habilitación del taller no seria cosa fácil, por suerte Doña Paola se encarga de la parte administrativa del taller, ya que ella había estudiado administración en su México querido.
Los trabajos que le encargaban al pequeño taller y la cantidad de mecánicos que ya formaban parte de la plantilla del taller, comenzaba a generar mas perdida que ganancia. Por suerte para ella y su taller el gobierno de Los Santos brindaba ayuda económica a los pequeños negocios para que puedan surgir, así que esta mandaría a su sobrino con todos los papeles para la petición del apoyo monetario gubernamental.

Tras completar un formulario en el ayuntamiento citaron a "Conejo" para hablar en relacion al apoyo monetario solicitado.
En la reunion con el funcionario lo interpelaron sobre temas relacionado al taller y el porque de la solicitud de ayuda por parte del estado.
Tras varios minutos y concluida la reunion le aprobaron la solicitud de apoyo con la condicion de ponerlos a prueba en un taller de gobierno ubicado en el puerto.

Sin perder mucho tiempo fueron a ver el sitio y se veía bien. Contaba con todo el equipamiento necesario para las diferentes tareas y hasta que habilitaran el taller seria un buen sitio. Una vez allí pusieron manos a la obra con los primeros coches que llegaban, no eran clásicos, pero servirían para practicar.

Hasta y fuera del taller trabajamos con distintos pedidos.

Todo parece ir bien, aunque el tiempo dira todo.

Sabíamos que no iban a tardar en llegar los primeros clásicos para enchularlos y llegaron. Uff cabron un Buccaneer modelo 1972 y un Albany Primo modelo 1991 dos joyas entre los clásicos y pus sus dueños querían hacerles una conversión completa.
Así llegaron al taller:

Pus la verdad si fue un trabajo bastante duro el modificar estos carros, tardamos aproximadamente unos 2 días, pero el producto final ufff cabron.

(Tuneando el Buccaner afuera del taller a cargo del dueño del taller)

(Tuneando el Albany Primo dentro del taller a cargo del jefe de mecánicos)

Resultados finales

Buccaneer modelo 1972

Albany Primo modelo 1991

QUE CHULADAS CHINGADAMADRE!

Aunque nuestro fuerte no sol los autos de lujo, hoy nos llego un carro bien mamalon, tengo que aceptarlo. Al parecer había corrido una carrera y bueno quedo bastante puteado. Teniamos ante nosotros un flamante V-STR modelo 2019 que alcanza facilito sus 180Km/h con su poderoso un motor V8.

(Reparación a cargo de "Conejo")

La reparación tomo su tiempo, la carrocería estaba bastante abollada y remplazar puertas en un deportivo no es lo mismo que hacerlo en un clásico así que hubo que trabajar al 100% en ello.
Terminado el trabajo, al dueño del carro le gusto bastante el resultado y nos pregunto si colocábamos vinilos, a lo que respondimos de manera afirmativa.

Después de ver el catalogo de vinilos, encontró uno que uff, lo dejaba hecho una chulada, aunque somos mas de otros diseños, este le daba un toque elegante al V-STR.

Y pus tras varias horas, este fue el resultado final. Para que no digan que solo le damos a lo clásico, lo nuevo también lo dejamos mamalon.

V-STR modelo 2019

De a poco va creciendo, hasta y nos dijeron que dentro de poco habilitarían el taller en La Mesa pero se necesita mas personal para cuando llegue ese día. Este taller fue creado principalmente para ayudar a aquellas personas que viene de México y no consiguen trabajo estable aquí en EEUU, y pus es un trabajo digno con una buena paga.
Asi que si te gustan los autos chingones clásicos estilo LowRider o simplemente sos amante de la mecánica. Comunícate con nosotros al:

☞TEL: 720-570

O envia tu CV a:

☞E-mail: ComeBackToMoon#7254