Julieta Palma nació en Santa Marta, Colombia, (actualmente 21 años) en un barrio donde la violencia y la pasión por los motores convivían en cada calle. Creció en una familia de escasos recursos, pero rodeada del mundo de la mecánica gracias al taller que compartían su abuelo y su tío. Allí aprendió lo esencial sobre motos y carros, especialmente sobre un proyecto muy especial: un BMW E24 633 CSi del 79 que su tío rescató a bajo precio de un deshuesadero. Con esfuerzo, le adaptó partes de un 635 CSi, dándole vida a una máquina única que se convirtió en símbolo de la familia.

El destino golpeó fuerte cuando una bala perdida hirió gravemente a su tío, dejando a la familia hundida en deudas. Sin opciones, Julieta y dos primos decidieron migrar en busca de un futuro mejor. El viejo BMW quedó atrás, guardado como un tesoro. Solo dos años después, con más estabilidad, Julieta logró traer el auto a su nuevo país, lista para escribir una nueva historia sobre ruedas.

Parte II: El Laurel, su primer rugido

Ya lejos de casa, Julieta se hizo con su primer carro propio: un Nissan Laurel C33, motor RB20DET, con 212 caballos de fuerza y un 0 a 100 km/h en unos 7 segundos. No era el más potente, pero tenía lo necesario para correr, y eso era todo lo que ella necesitaba.

Lo modificó con sus propias manos: mejoras mecánicas, ajustes de turbo, escape y una estética que rompía cuellos donde pasara. Pero Su punto mas fuerte es su talento para el tuning estetico que se convirtió en su marca personal, y pronto empezó a ganarse la vida modificando y reparando carros ajenos, haciéndose un nombre en el underground.

Ese talento, unido a su pasión por correr, la llevó a abrirse paso en el mundo de los piques hasta ser reclutada por la Night Mafia, un grupo selecto de corredores que viven al límite, dominan las calles y mueven el más alto nivel de tuning y velocidad del país.

Julieta ya no solo corría… ahora corría con los mejores.