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Más que nada se comenta una situación bastante común que es la poca interpretación o nula interpretación de estos grupos en general.
Mi situación como rol civil frente a estos grupos:
Pasar casualmente por uno de estos barrios y pararme para ver el teléfono o cualquier otra cosa, recibir miles de preguntas de ¿a quien representas? cosas así y a un civil cualquiera que no tiene relación con nadie de ese mundo, buscando un dm o alguna justificación para gatillear.
Buscar robar frente a todo, me pasó cuando era nivel 2 en el servidor, iba en una bicicleta por la ciudad y pasé cerca de un taller y ya me estaban haciendo este tipo de rol sabiendo que por normativa no podian hacerlo, pero como me vieron un blanco facil lo intentaron, se dieron cuenta de que era nivel bajo y me dicen "che tomatela fue una broma", cuando me apuntan tres sujetos armados con pistolas y otro más con un cuchillo, osea ¿como tomo esto como una broma IC?
Faltas de respeto constantes pese a que la normativa lo toma como DM verbal si no ha pasado nada para empezar a insultar, me ha pasado demasiado ver situación así por davis o por pillbox, cuando la multitud se comprende de pandilleros.
Como jugador que busca que estos grupos evolucionen:
Referente a los videos populares por pandilleros:
Referente al uso del mal uso imagenes gtahub en el DS de hub por pandilleros:
Abriendo nuevos Horizontes a Los Santos
Tras días de trabajar en el taller "Liberty Motors" en paleto bay, un lugar que me hace recordar a casa, logre juntar una suma de dinero para comprarle el coche de Kei a mi padre, por la suma de $100.000 USD, incluido el precio del traslado del vehículo a estados unidos, sinceramente me siento orgullosa de mi misma con todo lo que estoy logrando, tras tener el coche abrí y pude concretar la tramitación legal de mi empresa "LSFDrift" la cuál ayudará a todo el mundo en realizar sus carreras ¡Sin problema de la policia! ¡Ayudare tanto a los corredores como policias! fuaa, me siento tan guay y con tanta esperanza de que todo salga a flote, esperó que el primer evento sea tan masivo que muchos quieran entrar a la empresa y convertirlos en mis pilotos, buscaré a mis diamantes y los puliré hasta que sean los mejores ¡Tal y como quizo Kei! ¡Seguire tú senda Kei y nunca te olvidare!
MotorSport Master es una revista para fanáticos y aficionados del automotor, siendo una revista completamente online, con algunas ediciones en físico, con diferentes secciones dedicado a apartados distintos. ️¿No te funciona la web?, recomendamos que no utilice "VPN'S" y/o mejore su conexión a internet, ya que nuestro proveedor de hosting se encuentra en Tokyo, Japón. Nuestro personal es limitado por lo que la revista se vea en una actualización no constante, pero intentaremos traer las mejores noticias en nuestros apartados. Secciones: MotorSport Master [Noticias relacionadas con eventos automovilisticos] Drift Champion [Noticias relacionadas con eventos automovilisticos dedicado a LSFDrift] AutoCar [Noticias como reseñas de automoviles, como TOP's de estos, incluyendo piezas como configuraciones]
El dia 21/03/21 hemos ido a una de las montañas camino a paleto para ejercitar como para ver el lago, parte del plan de la academia de formación de pilotos y como evento interno.
|-¿Quién soy?-| Soy Ayako Fujiwara, nací en shibukawa en las zonas rurales, en la provincia de Gunma, Japón. Mi padre Kanata era dueño de uno de los talleres locales de la ciudad, lo curioso que siempre me he preguntado, es que no tengo madre, pero mi padre siempre dice que no le preste importancia, desde los nueve años le ayudo en el taller, según mi papi me considera una enciclopedia de los coches, porque por ejemplo un Mazda RX-7 FD o como se le conoce en américa, un ZR350, llega de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos aproximados, tomando en cuenta la habilidad del piloto y de máxima llega a 250 km/h aunque esta limitado a los 180 km/h en algunos modelos y soy capaz de retirarle dicha limitación...creo que me perdí ¿no?.
Mi padre me ha educado desde pequeña en casa, por lo que no sé nada fuera de coches o cosas básicas, siempre me ha cuidado de cosas externas, también mi mejor amigo él cuál conocí en el taller, fue un simple cliente que buscaba una de las piezas de mi padre, que él mismo construyo y configuró para él, yo al ver su coche me maraville y no paraba de hacerle preguntas, hasta el día de hoy me da un poco de vergüenza porque mi padre dijo que dejará de molestarlo, gracias a tantas preguntas pude conocerle más, su coche era un Toyota Corolla de los antiguos, modelo Zenki que tiene ese sticker que dice 'Sprinter', la verdad me gustaría tener uno de esos.
Mi mejor amigo siempre se la pasaba en el taller como cliente regular, pude conocerlo tanto que hasta el día de hoy considero mi mejor amigo, a los 13 años, él me enseño algo con lo que tuve siempre curiosidad, que era el porque siempre él tenia que reparar el coche cada día por medio, cuando él me llevo a una 'Car meet' como le conocen los americanos, donde pude ver la razón, ¡Las carreras callejeras!, nunca en mi vida pude ver tanto coche que me llamará la atención, cada vez que me llevaba ya me sabia la ficha técnica de cada coche, con solo estudiar sus componentes.
Con el tiempo él me enseño a conducir teniendo 13 años, mi padre nunca se negó ante lo peligroso que esto sería, ya que tenia bastante confianza a su mejor cliente y a mi mejor amigo, la verdad me divertí mucho aprendiendo a conducir, pasando más de cinco horas al día conduciendo su coche por dos meses, sí la verdad no es un método aprobado por las leyes del trafico, pero fue más divertido que la prueba de conducción que tuve que dar cuando cumplí 16, con la autorización de mi padre.
A mis 15 años años él me invita a una de sus carreras, la verdad fue divertido compartir con él mientras me llevaba a la zona tardamos poco más de tres horas, yo me quede como espectadora, por alguna razón lo sentía un poco extraño a él por su forma y tono al hablar, me quede en uno de los puntos claves que él me había contado, pasado quince minutos los veo a ambos, al panda trueno 'Sprinter' contra un honda S2000, mientras toman la curva el honda lo empuja por la cola, haciendo que su coche se estampe contra la barrera de seguridad y dándose vuelta en el camino a esta... La verdad esa escena no me la he podido quitar de la cabeza, verlo... en ese coche.. lo único que podía ver en la parte del piloto era una mancha roja, ¿Cómo alguien tan bueno al volante se muere en una curva tan fácil?.
Mi padre me consolaba cada vez que recordaba esa escena, no ha sido una perdida fácil, yo perdí a mi mejor amigo, mi padre al mejor cliente del taller, gracias a una subasta mi padre pudo comprar ese coche, por los recuerdos con mi padre lo reparamos en tres horas, nunca pensamos que ese coche.. iba a traer más clientes, interesados en la historia de mi mejor amigo como del coche, mi padre le puso a ese coche proyecto "Kei" en memoria de su nombre.
Por mi parte continúe el legado de Kei, observando carreras ilegales e intentando romper sus marcas de tiempo... pero la verdad me cansé, nunca pude superarlo ni por cuantas veces lo intentaba, sus marcas de tiempo todavía me parecen imposibles de romper, nunca lo podré superar, mi padre para levantarme el animo compró entradas de participación para una carrera en circuito, donde se estaba haciendo un torneo nacional, tras tanto insistirle en llantos, mi padre me dejó participar con el coche de Kei, ese día participe con el apodo de 'Usagi' o conejo para los americanos, estaba tan feliz por unos minutos hasta que nos expulsaron de competir al todavía no cumplir la mayoría de edad, estuve frustrada por años.
Mí padre me permitió el emigrar a estados unidos con la única condición de que no ponga en peligro mi vida ni hacer nada peligroso, parte del dinero que ganaré se lo daré a él por tanto que me ha dado.
Es así que a los 19 años, partí a norte américa, buscando algo que todavía no encuentro en mi misma ¿Él superar a Kei? ¿Hacer algo más con mi vida? y más dudas que no puedo contestar.
Espero sentirme orgullosa conmigo mismo en el futuro.
Mi padre siempre me ha considerado especial, cuando fuimos al hospital una vez para un chequeo medico, descubrí que tengo Asperger.
Soy introvertida, pocas veces hablaré yo primero, si se habla de coches, no me ganarás en decirte los problemas que tienes en tú coche y como te los puedo mejorar.
Soy tartamuda desde pequeña, nunca le haría daño a nadie y soy sensible al dolor.
Soy tan curiosa que me he perdido en mi ciudad natal en diversas ocasiones, explorando.
El dia 05/09/21 ha 07/09/21 se ha estado buscando una sede nueva con un mejor circuito para la ciudadania y ayudar a cumplir nuestra misión, además de lanzar nuestra competición mini de "Desafio l".
Desde el dia 06/09/21 hasta el dia actual 15/09/21 hemos recibido diversas visitas al circuito integrado, aparte de estar desarollando el desafio l con más de veinte participantes, nuestros clientes favoritos y reservados son el club de futos, tras todo esto se retoma la actividad de la academia.
En una ciudad, donde los coches, es casi como un nuevo tipo de vestimenta, ya suele ser común toparse con un coche similar o igual, para dar un toque original para algunos clientes, se ha abierto Fujiwara's Tunning Shop "FTS", para asi traer kits como ingieneria de rendimiento.
Tras la gran popularidad de los modelos nipones o del mercado japonés "JDM", surge la necesidad de muchos para ser originales como ser veloces, Los Santos al no tener un taller dedicado a los kits o piezas de rendimiento ha nacido FTS.
El taller se encuentra cerrado por los dias y en algunas noches este se encuentra abierto pero cerrado por fuera, emitiendo diversos sonidos de herramientas en la cercania.
️SMS de pedidos: 194077 Sandy Shores - Senora Desert APP de Pedidos: En desarrollo, exclusivo de clientes.
((Post en constante desarrollo))