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El taller Trevor Customs empezaba sus andaduras, los dueños del mismo empezaron a buscar personal, ofreciendo contratos flexibles y bien remunerados, por lo cual no se tardó mucho en correr la voz y llenarse el taller de aspirantes a mecánicos. Se hicieron varias entrevistas, psicológicas como practicas sobre las labores a desempeñar en el taller, y poco a poco se fue formando un equipo de trabajo competente con las labores mecánicas.
La taller comenzó con muy buen pie, los clientes llegaban un poco asustados por el lugar, un poco sucio y abandonado, pero volvían por el excelente trato y servicio, sin duda Trevor Customs tenia a los mecánicos mas profesionales de los santos.
Tan buen recibimiento tuvo el taller que incluso la PD se acercó al lugar tras haber escuchado tan buenas palabras del taller, y sin duda los mecánicos de Trevor dieron un servicio formidable. Estuvieron hablando largo y tendido, y tras un conversación amena, los oficiales le dijeron a unos de los mecánicos en Practicas que recomendarían este taller a todos los oficiales.
El negocio iba mejor de lo que los dueños esperaban, y estos seguirían dando un buen servicio para que todo siguiera creciendo como hasta ahora.
Otro dia de buen servicio, los chicos de Trevor Customs siguen trabajando duro, y por ende llegando buenos clientes, hoy fue un buen dia de trabajo, y la puntita del día se la llevó este Pfister comet s2, una preciosura de un cliente nuevo que vino recomendado por otro cliente satisfecho.
El mecánico tuvo una ardua tarea, ya que el auto tenia el capó algo dañado y no podía cerrar, pero la maña de los trabajadores de Trevor Customs no tienen rival, y con paciencia le fue dando forma a ese capó para que nuevamente luciese como se merece.
Seguidamente y ya que estaba con este precioso vehículo, el mecánico le ofreció una puesta a punto, cambios de aceites y filtros con un 20% de descuento, a lo cual el dueño aceptó gustosamente. Tras varias horas de trabajo el cliente quedó satisfecho con el trabajo, y el mecánico muy feliz de haber hecho bien su trabajo.
La factura ascendió a 950$, pero el cliente quedó tan contento que dejó una propina para el mecánico, integra para el, al final el mecánico recogió 1300$ y una satisfacción de servir bien de nuevo a los habitantes de Los Santos y a sus Autos.
Un nuevo día, un día más de trabajo en el taller, hoy tocó jornada de mañana, el sol apretaba con fiereza pero había que trabajar, la jornada fue tranquila, un par de coches con averías menores, y una moto para cambiar color.
Muchas veces en Los Santos pasan cosas extrañas, y hoy era uno de esos días. El taller acababa de abrir, y los chicos estaban cambiándose de ropa y poniéndose el uniforme. En ese momento el teléfono de empresa sonó, una llamada de la gasolinera que estaba justo en la calle de al lado del taller, al parecer habían dejado un camión de reparto mal aparcado en su Gasolinera, bloqueando varias de sus tomas de gasolina. Con eficacia, uno de los mecánicos agarró la grúa y fue a hacer el servicio.
El mecánico bajó y habló con el dueño de la gasolinera, después del cambio de opiniones, el mecánico apuntó la matricula y cargo con cuidado el camión de reparto, no pudo averiguar la empresa que tenia en posesión ese camión para hacer el cobro del trasporte de grúa pertinente, pero el dueño de la gasolinera le dio una pequeña propina por el buen servicio de mecánico de grúa.
Como el reglamento y convenio activo con las autoridades pertinentes, el mecánico llevó el camión al parking más cercano, allí lo desenganchó y lo dejó aparcado. Seguidamente se hizo una llamada a la LSPD, cediéndole los datos de matricula y modelo del camión, aparte se les proporcionó la ubicación exacta del lugar donde quedó aparcado, para cuando la empresa lo reclamase.
Billy llegó al taller tranquilamente, con el coche de su infancia, no paraba de mirarlo, cada detalle le hacia regresar 20 años atrás, cuando aun estaba sacándose el carnet y su padre le decía que hasta que no lo tuviera no le dejaría el coche.
Tras cerrar el taller, metió su coche en el taller, tenia toda la noche por delante, así que empezó con lo básico. Cambio de líquidos, revisión de manguitos y latiguillos, revisión del cableado e iluminación. Una vez revisado todo, empezó con la artillería pesada, llevó el coche a rodillos, para comprobar la potencia que estaba dando aquel viejo motor.
Billy arrancó el 4 cilindros en línea, el sonido era lineal, parecía no tener falla. Así que agarró la palanca de cambios y empezó a meter machas. Primera..., Segunda..., Tercera...
Aquel motor rugía como antaño..., Cuarta..., y el coche petardeaba en el cambio de marcha con un estruendo horrible.
-¡Quinta..., y al corte!.- gritaba Billy emocionado mirando el marcador de velocidad a 180Km/h.
Poco a poco, Billy fue soltando el acelerador y reduciendo las marchas, hasta dejarlo a ralentí y en punto muerto.
-Veamos esos resultados.
Billy se acercó a la maquina y miró los resultados del vehículo, los cuales no eran muy alentadores. 195 caballos y 220Nm.
-Esto no vale para nada, habrá que cambiar este viejo motor atmosférico, por algún otro que le de una patada al asfalto.
Billy trajo una grúa portátil de 500kg de carga máxima y enganchó el motor. Empezó a soltar los agarres de motor, y todo el cableado y las tuberías necesarias para que el motor saliese. Una vez fuera lo dejó a un lado, y se metió al almacén en busca de un motor acorde a ese chasis espectacular. Anduvo buscando unas cuantas horas, hasta que eligió una al que le tenía mucho cariño. Un 426 Hemi, un motor V8, de la familia americana, con una toma de aire sobredimensionada y con variador de flujo en el acelerador. Toda una obra de ingeniería, de 7.0 litros y una potencia en papeles de 554 caballos y 670 Nm de par motor.
Billy sacó el motor nuevo con otra grúa portátil y lo colocó dentro del vano motor, acoplando y conectando caja de cambios, filtros y maguitos para esta nueva bestia. Pasó toda la noche trabajando en ello, antes de que amaneciese le dio las ultimas pinceladas, y lo sacó del taller. No quería que sus chicos se enteraran de lo que tenia entre manos.
La empresa de MAB Security apenas se había lanzado, y su dueño, Arthur, debería publicitarla para poder ganar a trabajadores cualificados. Rápidamente acudió a Weazel News, y a varios periódicos de la ciudad, donde publicitó la empresa por todos Los Santos. Un par de días después varias llamadas lo abrumaron, los interesados eran muchos, así que decidió reunirlos a todos en la Oficina para hablar con ellos y explicarle todo lo que debían saber de esta empresa de seguridad.
Arthur empezó la reunión explicando las medidas de seguridad, los protocolos de actuación, la responsabilidad civil de cada uno, además de sus tipos de contratos y salarios. La Reunión se demoró más de 2 horas, y algunos de los aspirantes decidieron por su propio pie no continuar tras escuchar todas las obligaciones y peligros que tenia entrar en una empresa de seguridad.
Aquellos que si aguantaron, se les hizo una pequeña entrevista personal de capacidades psíquicas y físicas, en las cuales también se descartaron a ciertas personas que no llegaban al perfil, al final de esta primera entrevista, y de presentarse más de 15 aspirantes, solamente 4 personas llegaron a ser apropiados para la empresa. A estos se les hizo firmar un contrato para ingresar inmediatamente a la empresa y más tarde se llevó ante el gobierno.
MAB Security empezaba a tomar forma, despacio, pero con los pies firmes en el suelo.
Tras el gran crecimiento de Trevor Customs, y la necesidad de dar a sus nuevos mecánicos todas las herramientas necesarias, Billy hizo una llamada al Krapea. Tras una larga conversación, encargó un nuevo banco de trabajo, de 4 cajones, cargado de herramientas de todo tipo, martillos, llaves de tubo, llaves planas, útiles especiales para ciertos vehículos de alta gama y muchas más cosas.
Varios días después, los trabajadores del Krapea llegaron al taller y colocaron todo lo solicitado donde el Dueño Billy dijo. Ahora los chicos podrían arreglar más coches y con herramientas más profesionales, dándole al cliente un mejor servicio.
Hoy llegó una sobre al Taller Trevor Customs. Billy que estaba en la oficina del taller haciendo unos papeleos la recibió y miró el remite.
-Sandra García, que raro, mi madre escribiéndome por correo ordinario, veamos que trae.-comentó en voz leve mientras sacaba una navaja para abrir el sobre.
El sobre era pequeño, y al abrirlo, Billy se encontró con una carta y una cajita. Agarró la carta primeramente y se puso a leer.
Hola cariño, soy tu madre María. Quería escribirte por aquí para decirte que tu padre por fin se jubiló y dejamos el taller en manos de Bryan, aquel chico aprendió mucho y ahora llevara el taller.
Por otra parte, tu hermano Bruce, ahora se dedica a la competición automovilística. Logró salir del mundo en el que se movía, y ahora representa a un equipo de carreras como piloto oficial.
Y bueno, para acabar Papá y yo, te hemos mandado un pequeño regalo. ¿Te acuerdas del Zion Classic de Papá? Si aquel con el que aprendiste a conducir. y que tanto te gustaba de joven. Pues ahora es tuyo, espero que lo disfrutes como lo hacías de pequeño. En el paquete están las llaves, debería llegar a puerto en unos días.
Con todo el cariño del mundo, de tu Mami y tu Papi.
Billy se emocionó leyendo la carta, y a punto estuvo de saltarse una lagrima de sus ojos, pero aguantó la compostura. Entonces guardó la carta de nuevo en el sobre dejándola sobre la mesa, y abrió la caja de madera. Allí dentro estaban, las llaves del antiguo Zion de su padre, con el que tanto aprendió.
Un par de días después, fue al embarcadero del Sur, donde le esperada el regalo familiar. Habló con el encargado del buque donde sabia que llegaba su mercancía, y tras varios minutos de papeleos el Jefe del barco bajó su Zion Classic.
Billy abrió la puerta con cuidado y se montó en él. Estaba tal cual lo recordaba, parecía que los años no habían pasado para el coche. Metió la llave y...
-A la primera, este carro no para de sorprenderme.- comentó en voz baja mientras en su rostro se dibujaba una sonrisa.
Lentamente metió primera, y se lo llevó al taller donde le haría una puesta a punto y reglaje del mismo.
Hoy llego un caballero afroamericano, que llevaba poco en la ciudad, nos contó que acababa de comprar un coche de segundo mano a un viejo anciano, y aparentemente estaba todo bien, pero cuando empezó a apretarle el coche se le calentaba. Entonces recurrió a talleres Trevor Customs.
El mecánico de guardia abrió el capó y empezó a trabajar en el auto. Tras varias horas al final se llegó a la conclusión de que el anciano le echaba agua en vez de anticongelante al vehículo, por lo que el cliente tuvo que cambiar todo el sistema de refrigeración.